|
|
|
 |
Motory |
 |
 |
Motory pro Chevrolet Kalos:
V současné době se Chevrolet Kalos dodává ve třech motorizacích. V brzké
době se očekává jeden dieselový agregát (pravděpodobně objem 1,5l- v koreji se již staví nová motorárna pro tento agregát).
Nejslabší motor o objemu 1,2 l (53 kW) je určen pouze pro karoserii hatchback.
Všechny motory pocházejí z řady E-TEC II a splňují emisní limity normy Euro III.
U všech pohonných jednotek byl pro zvýšení komfortu posádky kladen důraz na dobré odhlučnění. Z tohoto důvodu
je zpřevodování takové, že při 130 km/h na pátý převodový stupěň motor "točí" cca. 3500 ot/min. Nevýhodou je, že motory
mají spíše nadprůměrnou spotřebu paliva.
Řízení je standartně vybaveno posilovačem. Brzdy jsou vpředu kotoučové s vnitřním
chlazením, zadní náprava má brzdy bubnové. Naladění podvozku je spíše
komfortní, na pohodlí jízdy neuberou ani dlažební kostky. Podvozek využívá obvyklou konfiguraci, tedy vpředu vzpěry McPherson, zadní nápravu tvoří polotuhá náprava. Standartně je dodávána pětistupňová manuální převodovka,
lze však získat i čtyřstupňovou automatickou.
 
|
Motor
|
1,2 SOHC |
1,4 SOHC |
1,4 DOHC |
| Typ |
řadový čtyřválec |
řadový čtyřválec |
řadový čtyřválec |
| Rozvod |
SOHC |
SOHC |
DOHC |
| Objem (ccm) |
1150 |
1399 |
1399 |
| Vrtání x zdvih (mm) |
68,5 x 78 |
77,9 x 73,4 |
77,9 x 73,4 |
| Kompresní poměr |
9,3:1 |
9,5:1 |
9,5:1 |
| Max. výkon (kw/koní) |
53/72 při 5400 ot. |
61/83 při 5600 ot. |
69/94 při 6200 ot. |
| Max. točivý moment (Nm) |
104 při 4400 ot. |
123 při 3000 ot. |
130 při 3400 ot. |
| Převodovka |
5ti stupňová manuální |
5ti stupňová manuální |
5ti stupňová manuální |
| Max. rychlost (km/h) |
157 |
170 |
176 |
| Zrychlení 0 na 100 km/h (s) |
13,7 |
12,1 |
11,1 |
| Spotřeba |
|
|
|
| Město |
8,4 |
10,2 |
8,6 |
| Mimo město |
5,5 |
6,0 |
6,1 |
| Kombinovaný provoz |
6,6 |
7,5 |
7,0 |
provozní kapaliny:
| objem ( l ) |
| posilovač řízení |
1,1 |
| brzdová kapalina |
0,5 |
| palivová nádrž |
45 |
| motorový olej |
3,75 včetně filtru |
| chladící kapalina |
7 |
| | |
